随着汽车大量进入家庭，越来越多的车主开始重视例行保养。在很多人的观念中，保养无非是   换三滤、机油等消耗品。其实，在汽车的运行过程中，很多汽车配件都在不断地磨损和老化，例行保养、检查范围也远远不限于三滤、机油、制动磨擦片、火花塞等。很多部位如果平时不注意检查、保养，说不定什么时候就会出现意想不到的故障。 

点火高压线。很多人都知道火花塞要定期   换，却忽略了点火系统其他部件的保养，点火高压线就是其中之一。在汽车配件发动机运转时，点火高压线上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地要发生老化甚至破损。因此，它和火花塞一样，也是需要经常   换的消耗品。 

制动盘（毂）：制动盘（毂）与制动蹄片是一对摩擦副，制动蹄片磨损了， 离合器盘毂也会有   的磨损，这个道理是很浅显的，但很多人在汽车保养时只注意   换蹄片，却忽略了   换离合器花键盘毂。离合器花键毂过度磨损带来的后果是轻则制动效能降低，重则发生严重的交通事故。一般来说，在制动蹄片   换三至四次时，制动盘（毂）也应进行   换。

轴承。现在，很多修理工被人戏称为“装卸工”，意思是只会换件，不会维修。其实，一些部件只要按规定保养，其寿命是可以延长的，发电机就是其中之一。一般来说，汽车行驶6-8万公里，就应   保养发电机。另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检修。 

电气插接件：汽车上除了数重要的电气插按件采用触点，其余大部分接头都采用钢一锌合金。在正常情况下，它的性是有的，如果汽车长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障，而一些稀奇古怪的电气故障也大多因此而产生。所以，在例行保养时，应着重检查车载电脑、传感器、喷油嘴等部件的连接情况。 

底盘部件：从使用的角度来看，底盘部件实际上比发动机   容易发生故障，在例行保养时，很多人往往忽视了对底盘部件的检查。底盘容易产生故障的部位主要集中在：

①减振器。漏油是减振器损坏的先兆。另外，在坏路面上行驶，颠簸明显加剧或制动距离延长也是减振器损坏的原因。

②悬架控制臂胶套。胶套损坏后，将导致磨损加剧、汽车跑偏、摇摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。

③转向拉杆。转向拉杆松旷是一个严重的   隐患。因此，存例行保养时，   要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明   正常，否则，就应   换球头或拉杆总成。

④排气管。排气管是车底   容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是装备三元催化器的排气管，   应仔细检查。